据路透社报道,英国汽车制造商与经销商协会(SMMT)的初步数据显示,4月受新型冠状病毒疫情影响,英国新车销量相比去年同期暴跌约97%,创下1946年2月以来的最低水平。
自3月中旬以来,欧洲各地一直在采取禁闭措施,以遏制疫情大流行。这导致许多工厂关闭,经销商暂停营业,并限制了人们的活动。

1946年2月,在第二次世界大战结束后的几个月,英国仅售出了4044辆新车。当时,在工党占多数的政府领导下,英国仍在实行定量配给制度,并试图在战后重建。
根据英国汽车制造商与经销商协会的初步数据显示,4月英国约有4000辆新车登记在案,而且其中大部分是公司用车。由于几乎整个汽车行业在实行禁闭后都陷入了停顿,所以4000辆的销量数据并没有让人感到出乎意料。
SMMT还将英国全年新车注册量预期下调至168万辆。该机构此前已经两次下调销量预期。1月,SMMT预计今年销量为大约225万辆,较去年减少2.5%。4月初再次将销量预期下调至173万辆,较1月份的预测减少23%。
相比较之下,英国去年的新车销量为231万辆。今年3月,英国汽车销量大约25.5万辆,较上年同期减少44%;第一季度销量大约48.4万辆,同比减少31%。
新型冠状病毒危机爆发之际,英国汽车行业本已处境艰难。该行业一直在努力应对整体销量下滑和柴油车需求锐减的局面,同时还要努力实现新的严格碳排放目标。
自3月以来,英国所有的主要汽车工厂都暂停了生产,目前还不清楚它们何时会重新开工。
在线汽车交易平台AutoTrader商务总监伊恩·普卢默(Ian Plummer)表示:“随着零售商被迫关闭实体店,任何人看到新车市场受到巨大影响都不会感到惊讶。”
“一些品牌已经能够进行远程销售,但政府的指导方针存在不确定性,或者缺乏必要的基础设施来以安全的方式进行送货上门服务,这些都限制了新车销量,只有少数几家零售商例外。”普卢默说道。
不过,普卢默也表示,汽车销量数据表明,市场是暂停了,而不是停止了。他补充说,当限制解除后,“汽车行业将有机会加速采用低排放汽车”。
“对于制造商而言,在更大的经济激励措施(如旧车换现金计划)实行的同时,将更多的电动汽车推向市场,将是至关重要的。”普卢默说道。


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