电子通行证越来越多 出行路上更有“数”

出行路上更有数

福州市区共享单车驿站启用“蓝牙道钉”装置，与安装在共享单车上的北斗卫星高精度分体锁通信，实现单车无桩式定点停放。新华社记者 林善传摄

继今年6月1日天津、成都、苏州3个城市率先启动试点驾驶证电子化以来，9月1日起，新增北京、石家庄等25个城市开始支持使用电子驾驶证，驾驶员可以通过“交管12123”APP在线申领电子驾驶证，在全国范围内办理交管业务、接受执法检查时都可出示使用。

如今，越来越丰富的数字化手段，让我们的出行更有数。

电子通行证越来越多

最近，有不少北京市民发现，公交站陆陆续续多了一块电子屏。

公交车还有几分钟到站？距离自己还有几站？……大家最为关心的出行问题，在这些电子屏上都有了答案。

今天，在北京坐公交，既可以在站台了解自己要乘坐车辆的实时位置信息，也可以通过“北京公交”APP掌握公交线路的实时运行情况。北京的公交车上，越来越多的乘客通过手机NFC刷卡或者刷二维码乘车出行。

北京公交集团科技信息部副经理刘松岩表示，让出行信息走到乘客身边，走进乘客口袋里，提供全方位的出行服务，北京公交集团一直在努力。

而自从28个城市开放申领电子驾驶证以来，许多人的手机里也多了一张电子证件。“申领电子驾驶证特别方便，打开APP操作一下，用不了多久就审核通过了。我周围的朋友们也都是早早就申领了。”青岛市民李先生第一时间就领到了电子驾驶证，他告诉记者：“以后出门开车再也不用怕忘带驾驶证了。”

“公司刚刚帮我订好机票，我这立刻就收到了手机上APP推送的航班信息”，在广州工作的王庆杨因工作需要，经常会坐飞机出差，他所说的APP就是“航旅纵横”，机票状态、航班状态等信息都可以通过它在手机上查到。而每到年底，会有许多人晒出自己的飞行轨迹图，电子的动态图也勾起了许多人的旅行回忆。

如今，在中国坐火车出行也不再需要换取纸质票，刷身份证或者“12306”APP里的二维码就能实现乘车通行。

这一块块电子屏和一个个APP、二维码，正在成为越来越多人的电子通行证。

出行更有效率

打开“北京公交”APP，附近实时公交的信息十分显眼，不仅可以看到接下来三班车的实时位置，而且还能看到车厢里的拥挤度情况。

出行路上越来越多的数字化升级，不仅方便了乘客的出行，更方便了管理者为乘客提供更好的服务。

北京公交集团科技信息部高级业务主管崔玺告诉记者：“北京公交集团自2019年起开始进行数字化能力建设和应用探索，新的车载设备可以将车辆位置等工况数据实时采集和上传，数据中台可以对终端回传的数据进行大数据分析，助力调度员更加准确地指挥车辆，也为乘客提供更加准确和丰富的出行信息服务。”

针对不同人群的多元化出行需求，北京公交集团也正通过数字化升级更大程度地满足乘客的出行需求。比如，北京公交集团开设了定制公交服务，乘客可在线提交乘车需求，只要达到一定的人数，便会有相应的专线公交开出，而且还可以提前买票，十分方便。

随着出行路上的数字化元素越来越多，大家的出行变得更有效率。

“我每次都会提前选好座位，到机场后直接过安检就可以，大大节省了乘坐飞机的时间。而且，改签、退票也都可以在线完成，十分方便。”王庆杨说。

不仅坐飞机如此，实行无纸化购票后，乘火车的人也减少了换票的排队和路程，节约了时间。而对火车站来说，减少了取票的环节，使用身份证进站，提高了管理的效率，对社会来说，也减少了很多纸张的使用，节约了资源。

随着电子驾驶证数量的增加，越来越多的人享受到了“亮证”带来的实际便利。互联网技术越来越多地渗透到各项交管服务中，随着互联网平台服务的不断完善，线上业务办理将成为常态，人们的驾车出行将变得越来越轻松便捷。

技术让未来充满想象力

出行路上便利的背后，是更多技术被应用到交通行业和更多数据在后台跑路的共同作用。

9月18日下午，在北京公交集团运营调度指挥中心，记者看到，大屏幕上正实时显示运行车辆的情况，配合客流量较大的站台摄像头检测，现场调度员可以及时对相应线路进行调配，更大程度地满足乘客的出行需求。

“实时公交信息依托大数据算法，按照车载的定位数据和路况信息综合估计出到站时间点。现在，北京的公交车上采用的是‘北斗+GPS’的双模导航技术，终端能实时采集速度、位置、乘客上下站、司机驾驶状态等诸多数据，并能在短时间内回传后台，以便我们做出及时的调整。”北京公交集团运营调度指挥中心业务主管靳晨告诉记者。

随着中国自主建设、独立运行的北斗三号全球卫星导航系统正式开通，北斗系统的定位精度和通信能力大幅度提升。在智能驾驶领域，相比于输出相对定位能力的激光雷达、惯性导航等传感器，基于北斗高精度的绝对定位能力，可以精确地让各交通参与方获得统一时空基准之上的精确位置，这是智能驾驶最基础也最核心的技术之一。

在短途出行领域，千寻位置联合哈啰出行等共享单车企业，基于北斗导航技术，推出“车辆高精度定位及电子围栏停车技术”，解决了共享单车乱停乱放这一难题，定位精度可从10米提升至1米以内，将单车的精准定位与主管部门提供的高精准停车框的位置数据进行实时匹配，及时掌握车辆是否停入指定位置，从而实现车辆定点取还、规范停放的优化管理，并提升了用户的用车体验。

如今，在“北京公交”APP上，已经可以看到下一辆进站的车是否是无障碍车，当技术与人性关怀更加紧密结合的时候，我们未来的出行也就拥有了更多的想象力。

刘发为